轉型的Ford Puma今天登場

過去那台車身小巧、風格獨特的小跑車Puma，因為市場萎縮，Ford最終只能讓它退出市場，不過今天（26日）Ford 正式宣布 Ford Puma 小跑車以跨界休旅的姿態重返汽車市場，至於是否能獲得消費者的青睞，還有待後續的觀察。

全新 Ford Puma使用 Fiesta 相同的動力、底盤，外觀造型風格與現行 Focus、Kuga 相似，並透過低傾斜車頂線條設計與大型輪拱、車頭六角形水箱罩搭配三角大燈組，呈現出造型前衛富有年輕運動的風格，至於車型規格目前已知有 ST Line 與 Titinaum 二種設定，Titanium 車型標準配置 18 吋鋁圈，ST-Line 車型則有 18 吋或 19 吋的選擇，ST-Line 車型還配有另外調校過較為運動化的懸吊，強化操控以滿足熱血玩家的需要。

Ford Puma在動力系統部分，搭載 1.0L三缸Ecoboost引擎搭配 48V Mild-Hybrid 輕度混合動力系統，提供 125PS 或 155PS 兩種輸出，引擎本體導入偏置曲軸設計搭配高壓供油、頂置雙凸輪軸等設計，讓節能與高性能得以同時並存，變速箱則為 6 速手排系統，搭配輸出  11.5kW 的 BISG 皮帶驅動發電系統，可以在煞車或是滑行時儲存或回收動能，減少汽油引擎油耗，並且為 48V 離子風冷電池組充電，達到更好的經濟油耗表現，目前全車系僅有前輪驅動的配置，並無 AWD 車型可以選擇，至於歐洲市場主流的柴油引擎暫時沒有消息。

​內裝設計與新一代 Fiesta 相當類似，採用極簡風格設計，儀表板提供 12.3 全液晶顯示，利用中控台上搭載 8 吋SYNC3多媒體資訊系統，支援 Apple CarPlay、Android Auto 手機連結，將導航、音響、置慧型裝置及 180 度倒車顯影等功能完整納入。此外，包括空調面板、方向盤造型等也都採全新設計，中控台下方還提供了 USB 插孔、Qi 無線充電，同時官方也提供 Bang & Olufsen 10 揚聲器音響系統選配，在配備層面徹底跳脫小車格局。


安全防護方面，Puma 具備完整的 Co-Pilot360™主動安全系統，整套系統包括： ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航調節系統 (附低速跟車)、 LCA 車道導正輔助系統、 PCA 前向碰撞預警系統、 AEB 全速域輔助煞停系統(可偵測行人與單車騎士)、 D I 前向距離偵測系統、DA 車距警示系統、PIB 二次碰撞預煞輔助系統、AHB 自動遠光燈、前四眼環車雷達等；針對側向搭載包括：BLIS 視覺盲點偵測系統、 LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、ESA 閃避轉向輔助系統及駕駛疲勞輔助系統等；針對後方搭載包括：CTA 倒車來車警示系統 (附後方來車方向標示)、雙模式倒車顯影輔助系統附停車導引動態指示等。

而在後方行李廂方面，標準容積為 456 公升，可拆卸的隔板採用回收式材質打造，另外後座全打平之後更具備平坦的置物空間，更不用說隱藏在底部的使用空間，可謂小車大空間。

對於小型跨界車而言，Puma加入讓 Ford SUV 產品更為全面，而這輛新車將在Romania 的 Craiova Assembly Plant 裝配廠量產，預計今年底前於歐洲市場販售。