納智捷大7休旅車賣太差 大陸喊停

（圖/翻攝自東風納智捷）

在2010年12月，東風裕隆正式成立，東風與裕隆，分別是大陸與台灣的大型車廠，加上找到了周杰倫代言，自然吸引不少目光，風光無限，然而自成立七年多過去了，熱潮不再，甚至前陣子東風裕隆還宣布旗下品牌納智捷大7 SUV要停產。

納智捷大7 SUV車款在台灣稱為U7，2011年大7 SUV開賣時，以安全警示系統，全車環景影像等科技配備，吸引許多大陸民眾購買，不過隨後就爆發出許多消費者對車輛與品牌不滿的抱怨，說車子品質不好，銷商單位服務態度惡劣等負面的聲音，根據數據顯示，大7上市將近7年，共銷售73,302輛，2017年僅銷售180輛，2018上半年銷售更掛零，因此官方宣布該車款停產，走入歷史。

不過官方也表示停產大7，是整體商品的戰略考量，將有新型7人座SUV上市，並強調更符合未來趨勢，屆時會有電動SUV及跨界純電動車，但該品牌表示將持續朝「510計畫」前進，510計畫就是未來5年推出10款新車，至於推出的10款新車，包含去年10月發表的U5全新小型跨界休旅車，預計2019年會有品牌首款PHEV插電式油車上市，而未來更會推出新款模組化底盤的5款新車。

雖然納智捷在中國最近一直在加強產品競爭力，並尋求改變，但如果車輛的性能表現、品質以及售後服務都做不好的話，品牌依舊是無法成長茁壯的，作為一個普通的消費者，品牌花多少錢找明星代言、找媒體試車寫業配文，其實都不是最重要，只有把最基本的車輛與售後服務做好就可以，否則一切都是空談，至於未來納智捷是否能在全球汽車銷量最大的中國市場起死回生，還讓我們拭目以待。