行政院會在四月底通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正草案,未來惡意逼車或是在高速公路違規迴車、倒車等危險駕駛行為,最高可處新台幣3萬6千元罰鍰,另外針對對無照駕駛以及再犯時的罰鍰與處分也做了加重,期盼可以達到遏止這類行為的發生。
0 評論
科技執法目的是遏止違規、促進交通順暢及防制事故,因此台北市警局目前於7處地點,建置並啟用違停偵測科技執法,統計四月各處設備取締違停共2408件,較測試期間平均每月件數減少85%,成效卓越,因此預計未來在交通繁忙處,廣增設備降低違規。
台北捷運公館站位於熱鬧的公館商圈,緊鄰捷運站和台大,違停亂像多,北市警局已於站前規劃建置“違規停車科技執法設備“,針對違規停車、併排停車以科技設備偵測取締,目前為設備測試及宣導期,預計今年7月1日上線執法,呼籲駕駛人務必遵守道路交通規則,勿於劃有紅黃線路段、公車停靠區或人行道等處違規停車,以保護自己與他人用路安全。 按一下這裡來編輯。 交通部公路總局為推廣普通重型機車駕駛訓練,推行至駕訓班接受機車駕駛訓練並完成考照後可領1000元訓練費補助,今年6,000個補助名額全數使用完畢。明年將再加碼,除了補助名額增加至1萬人,補助金額要提高至1,300元,預計明年1月1日起開始受理。
高雄區監理所所長梁郭國表示,現行民眾報考機車駕照多為自行至監理所站報考。若能透過駕訓班3天的課程,16小時的學術科訓練,對於日後考取機車駕照後上路的駕駛觀念會更為全面。為了推廣機車駕駛訓練,高雄所轄區大發駕訓班、屏東縣弘全駕訓班及潮州駕訓班皆有辦理普通重型機車駕駛訓練,請民眾多加利用。 梁郭國說,雖然現行參加機車駕訓班收費2,800元到3,700元,但公路總局規劃補助到駕訓班訓練並考取機車駕照的民眾補助1,300元,透過駕訓班完整的教學訓練,讓駕駛人取得駕照後,具備騎車上路的正確觀念與技術,降低肇事率,提升用路人安全,改善交通環境,並培養正確駕駛習慣。 蘇花改已通車路段全長共38.8公里,宜蘭到花蓮的路段可以縮短一小時的行車時間,不僅快速而且更為安全,第一段於2018年通車,第二與第三段則於2020年1月通車,不過通車至今,遲未開放機車行駛,公路總局表示,預計要在2021年6月啟動蘇花改通行大型重機的試辦作業,至於普通重機及輕型機車仍未納入試辦範圍內。
為美化市容並改善機車停放亂象,內政部日前擬修正「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文,取消人行道設置機車停車格,並增訂人行道原則不設置機車停車格,如須劃設,應經市區道路主管機關同意,此舉引發機車族眾怒,而地方政府對此也有不同看法,桃園市交通局長劉慶豐就表示,”有夢最美,但是要與當地民情接地氣“。
近幾年電動自行車快速增加,交通部計畫逐步擴大管制,除了現行“上路要戴安全帽”及“時速不得超過25公里”的規定外,目前研議修法讓電動自行車須掛車牌,近日已預告修正「道路交通管理處罰條例」部分條文草案,待未來新法實施後,包括目前已上路的電動自行車,都必須在2年內掛牌後才能上路,違者可罰新台幣1200元至3600元,至於電動自行車牌照的大小、樣式、顏色等,正由公路總局規劃中。
過去為了降低移動汙染源,環保署持續多年推動汰舊換新補助,期許國人購買電動機車,今年首度將七期燃油機車也納入了補助的對象,根據統計,今年截至目前為止,環保署今年已補助1萬8753輛電動機車與電動自行車,8萬5421輛的七期燃油機車,燃油機車補助的數量是電動車的4.5倍。
臺北區監理所表示,為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸,本次中秋暨國慶連假持續實施三大交通優惠措施:國道客運優惠票價、公共運輸轉乘優惠及臺灣好行半價優惠。在票價優惠部分,自今(109)年9月30日0時起至109年10月4日24時止及109年10月8日0時起至109年10月11日24時止,計89條國道客運路線配合提供優惠,如為平日無優惠票價的路線,將以原價85折的優惠票價服務民眾,而平日已提供優惠票價的路線,原則維持原優惠票價販售(各路線實施優惠之售票區間及優惠票價以客運業者公告為準)。另外北花線國道客運,除配合國道客運票價優惠措施外,業者並提供來回票400元連假期間破天荒的優惠,以鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位,安全又省錢。
|