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活動採訪   一手資訊

Gogoro新獲 72 億聯貸案,並在今夏使用全新電池

4/3/2019

1 評論

 
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電動機車品牌 Gogoro 今天與產業媒體舉辦訪談會,針對電動機車的未來進行說明,並在會中公布今年即將採用最新電池。

Gogoro 在 2015 年時,推出 18650 電芯的電池,為 1374Wh 電池容量,續航力為 100 公里,今年夏天將推出的新電池則是採用 21700 鋰三元電芯,電力從原來的 1374Wh 提升到 1740Wh,在定速 30 公里的情況下,續航力將提升到 170 公里,續航力可媲美市售燃油機車。
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另外,這幾年外界質疑電池功率會隨著使用年限而下降,將出現舊電池廢棄與回收的問題,對此,睿能解釋Gogoro的電池只租不賣的做法,是目前全世界唯一能百分之百回收並有效管理電池的模式,除了電池有長達八年的正常使用效期外,電池的效能在衰減之後,仍可再使用於儲能用途,而且陸學森也說明未來Gogoro將開發智慧電池與網路管理系統,從一開始的電池組裝到回收、以及維修,到未來對其他電池的循環利用與管理,將全球各地廢棄的電池當作為Gogoro的材料,全新利用賦予它新的效力,Gogoro也希望能組成一支強大的隊伍,與台灣各地廠商合作,啟動電池回收技術的發展,讓台灣成為世界處理回收電池的重鎮,將能源與資源有效利用,成為一個可以永續經營的循環經濟,而這樣概念與做法,Gogoro都會融入到電池管理系統當中。
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至於外界質疑如此遠大的目標,資金方面是否會有問題,陸學森則公布 Gogoro 剛剛獲得一筆 72 億元的聯貸案,所以公司目前總共募得 145 億、舉債105億,目前公司已經投入 116 億在建造工廠與智慧電網上,預計會加碼投資至 174 億,而這筆兆豐銀主導的 72 億聯貸案,資金主要就是用在新的換電站建置上,因為目前為止Gogoro販售出去的車輛將突破15萬輛,必須加快腳步增建換電系統,讓車主能快速換到可用的電池,否則會出現車輛無電可用的窘境。

此外,陸學森也說全球的機車市場超過6000萬輛,目前世界許多大廠也著手開發電動機車,而Gogoro擁有領先全球的換電系統,在有了目標市場與領先技術,台灣相關產業應該也要團結走在一起,好好把握機會往前衝,一同進軍國際。
1 評論
路西法
4/3/2019 07:58:55 pm

『在定速 30 公里的情況下,續航力將提升到 170 公里,"續航力可媲美市售燃油機車"。』
請問寫這段的時候筆者是吃了什麼嗎?

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