Gogoro新獲 72 億聯貸案，並在今夏使用全新電池

電動機車品牌 Gogoro 今天與產業媒體舉辦訪談會，針對電動機車的未來進行說明，並在會中公布今年即將採用最新電池。

Gogoro 在 2015 年時，推出 18650 電芯的電池，為 1374Wh 電池容量，續航力為 100 公里，今年夏天將推出的新電池則是採用 21700 鋰三元電芯，電力從原來的 1374Wh 提升到 1740Wh，在定速 30 公里的情況下，續航力將提升到 170 公里，續航力可媲美市售燃油機車。

另外，這幾年外界質疑電池功率會隨著使用年限而下降，將出現舊電池廢棄與回收的問題，對此，睿能解釋Gogoro的電池只租不賣的做法，是目前全世界唯一能百分之百回收並有效管理電池的模式，除了電池有長達八年的正常使用效期外，電池的效能在衰減之後，仍可再使用於儲能用途，而且陸學森也說明未來Gogoro將開發智慧電池與網路管理系統，從一開始的電池組裝到回收、以及維修，到未來對其他電池的循環利用與管理，將全球各地廢棄的電池當作為Gogoro的材料，全新利用賦予它新的效力，Gogoro也希望能組成一支強大的隊伍，與台灣各地廠商合作，啟動電池回收技術的發展，讓台灣成為世界處理回收電池的重鎮，將能源與資源有效利用，成為一個可以永續經營的循環經濟，而這樣概念與做法，Gogoro都會融入到電池管理系統當中。

至於外界質疑如此遠大的目標，資金方面是否會有問題，陸學森則公布 Gogoro 剛剛獲得一筆 72 億元的聯貸案，所以公司目前總共募得 145 億、舉債105億，目前公司已經投入 116 億在建造工廠與智慧電網上，預計會加碼投資至 174 億，而這筆兆豐銀主導的 72 億聯貸案，資金主要就是用在新的換電站建置上，因為目前為止Gogoro販售出去的車輛將突破15萬輛，必須加快腳步增建換電系統，讓車主能快速換到可用的電池，否則會出現車輛無電可用的窘境。

此外，陸學森也說全球的機車市場超過6000萬輛，目前世界許多大廠也著手開發電動機車，而Gogoro擁有領先全球的換電系統，在有了目標市場與領先技術，台灣相關產業應該也要團結走在一起，好好把握機會往前衝，一同進軍國際。