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電動車產業該展翅高飛  光陽柯勝峯董事長:退場時機點差不多到了

6/21/2019

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過去電動車補助款項最多的​桃園市,宣布7月1日開始,電動機車購車補助款項將要縮水7000元,因此引爆爭議,光陽董事長 柯勝峯 先生表示,目前台灣是全世界電動機車發展最快的國家,而過去政府一直補助購車款項鼓勵消費者換購電動機車,這個補助退場的時機點到了,應該回歸市場機制。
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光陽董事長 柯勝峯 先生表示,電動機車購車補助退場後,市場會面臨一波銷售減退,但這是陣痛期,因為電動機車業者必須走出「高補助的舒適圈」 、「離開台灣後、補助是零」,這是必須接受的事實 ,廠商必須找到自己的出路。

光陽董事長 柯勝峯 先生舉例子,1991年時 趙少康 先生出任環保署長時,對台灣生產的燃油機車訂出了全世界最嚴格的環保規範,使得機車製造業者被迫出生產出符合法規的產品,也因為台灣有著領先全球的法規並且能生產這樣的產品,使得台灣機車製造業者在全世界變得非常有競爭力,世界許多地區,台灣業者都能成功的打進市場,並嶄露頭角。

過去台灣政府為扶植電動機車產業,提供全球最高的電動機車購車補貼,光是近兩年中央與地方政府花費在補助電動機車購車的經費,就高達50億元,光陽董事長 柯勝峯 先生認為政府扶植產業以及引導民眾購用電動機車的政策,目標早已達到,所以接下來逐漸減少補助,也屬合情合理。
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